Стирание грани между личным и общественным транспортом

[macklakov]

Цитата:

Сообщение от komar

Единственная реальная возможность решения проблемы - это единое управление транспортом..

Тю! А роботы тогда зачем? Просто, как в Сингапуре, сделать авто-транспорт предметом очень дорогой роскоши. Чтобы пребывание в городе было очень дорогим развлечением. Блокирующе дорогим. Тогда дороги расчистятся и можно будет пустить много общественного транспорта. В пересчете количества перевозимого народу на площадь дороги это на порядки эффективинее.

Цитата:

Сообщение от komar

Война - это экономика. Проблема, которую они не смогли решить - это как содержать и управлять захваченными территориями.

Современная война, это война за рынки, а не за земли.

Цитата:

Сообщение от komar

Штаты в Афганистане даже не пытаются контролировать формально захваченные земли, ограничиваясь точечным присутствием и редкими вылазками.

Это хорошо что ты Афганистан упомянул. Согласно свидетельствам здешних ветеранов, основная цель их пребывания там, блокирование выхода иранской нефти на китайский рынок напрямую. Цели того же рода стояли и в Ираке. Специфика боевой задачи породила идею робо-мобилей, т.к. основные потери и издержки неслись при транспортировке грузов. Ради этого были учереждены соревнования среди робо-мобилей. Команды-победители были приобретены крупным бизнесом. Теперь корпорации пытаются впарить технологию на максимально массовый рынок.
Для сравнения, на промышленных объектах, где нет хаотичного трафика, робо-мобили уже давно и весьма успешно применяются.

Цитата:

Сообщение от komar

роботы могут заменяться туземцами на шахид-мобилях.

Воруют Каждый туземец которому доверили грузовик тушенки, начинает размышлать как этот грузовик угнать. Самому стать коварным диверсантом-угонщиком или договориться с "партизанами" чтобы его вроде как захватили в плен вместе с товаром, а потом еще и выкуп с проклятых захватчиков слупить?