Стирание грани между личным и общественным транспортом

[AlexeyS]

Цитата:

Сообщение от macklakov

Кстати про потенциал. В условиях РФ, мне кажется, нет особого смысла развивать автономный транспорт в мегаполисах. Гастрабайтеров в избытке и обходятся они дешево. Более перспективно делать автономные вездеходы для снабжения изолированных объектов в сибири. Это, с одной стороны, может оказаться весьма выгодно экономически, т.к. содержать людей в таких местах дорого. С другой сотороны, роботы научатся ездить по бездорожью.
От роботизированного такси, обученного стоять в пробках, на войне толку меньше будет чем от робота-вездехода обученного ломиться через тайгу и болота.

в советское время основной массе трудящихся автомобили не полагались и плотность застройки рассчитывалась исходя из небольшого количества автомобилей. сейчас автомобилей намного больше - и в количественном и в процентном отношении, а плотность застройки только повысилась. поэтому исходная проблема не в том, кто сидит за рулем