Стирание грани между личным и общественным транспортом

[macklakov]

Цитата:

Сообщение от Pavel

Наверное, не стоит быть столь категоричным. Для инвестиций и иследований нужен капитал, когда его нет у капиталистов (или заинтересованности), инвестором может стать государство.

В принципе, согласен. Деньги обретают смысл только в движении. Поэтому даже откатные схемы оживляют эконномику (при условии что откат не происходит в оффшоре).
Проблема в другом. У российских изобретателей нет выхода на большие рынки, а значит нет перспектив получить сущестсвенное вознаграждение за свои усилия от коммерческой деятельности. Поэтому потребительские товары создавать им не очень интересно. И поэтому так много мертво-рожденной показухи тупо с целью получить гос. денег на свои развлечения.
Само по себе это не то чтобы особо ужасно. Для стабильной экономики не обязательно полный производственный цикл на своей территории иметь. Но в свете предстоящей империалистической грызни желательно иметь сильную гражданскую промышленность и науку, которые можно будет мобилизовать. Ибо у партнеров-конкурентов коммерческий сектор несоизмеримо мощней, а поэтому потенциал мобилизации у них чудовищный. И это при том, что даже армии "мирного" времени у них весьма сильны.