Задача об упаковке в контейнеры

[Yekaterina]

Цитата:

Сообщение от mazzy

сталкивались все.

ничего не писали. задавали встречный вопрос постановщику:

"что делать, если программа расчитала супероптимально, а в фуре диван-раскладушка стоит?... ну как зачем?... ну, хорошо, пусть холодильник. или другие инородные предметы большого объема?"

поэтому встречный вопрос постановщику:

"какова допустимая погрешность расчета и каков необходимый резерв свободного пространства?"

после чего задается еще один вопрос постановщику:

"а с какой погрешностью сейчас прикидывают кладовщики"?

Это не Россия.
Это морские контейнеры, не фуры. В них расладушки не стоят.
Загрузку контейнера делает покупатель, не поставщик. Забираешь товар от поставщика, и сам занимаешься загрузкой в контейнеры. Так что от пставщика все что надо знать в какой тип паллет он пакует и в сколько слоев.

[mazzy]

Цитата:

Сообщение от Yekaterina

Это морские контейнеры, не фуры.

а... вот почему слово "контейнеры".
Согласен с Raven Melancholic - "дьявол в деталях".
сильно подозреваю, что основной затык будет не столько в пространственном размещении груза в контейнере, сколько в прохождении таможни и в нюансах всяких страховок и портовых сборов.

по поводу контейнеров попробуйте с этими ребятами поговорить
http://amand.ru/
не стесняйтесь попросить дать ответ и здесь.

=============

я сталкивался с хотелками заранее определить класс машины для доставки - достаточно газельки, бычка, надо фуру или несколько. но тут еще дальность влияет и наличие собственного транспорта. Свой предпочитают не перегружать и не изнашивать, чужой пытаются нагрузить на 146%, но тут то и бывают всякие случаи с диванами.

расчет в момент погрузки машины нафиг никому не нужен поскольку вменяемые грузчики погрузят боль-мень оптимально и без программы. а если не справляются - дешевле сменить бригадира.

расчет загрузки машин заранее программными средствами вводит в депресию оставляемыми резервами...