Экономические войны 2022.

[gudzon]

Ну и наши "честные" СМИ (надеюсь, в аду для них отдельная сковородка)

Запад оставит Украину без хлеба. На что Киев променял зерно

На Украине заблокировано около 25 миллионов тонн зерна. Запад вызвался помочь: вывезти предлагают американцы, европейцы и канадцы. Обещают отправить в голодающие страны Африки и Ближнего Востока, однако есть сомнения. Кто заработает на поставках, а кто останется без хлеба — разбиралось РИА Новости.

Разбиралось РИА Новости

Я с утра под кофе быстрей разобрался, чем это РИА Новости. Вот какая у нас теперь "журналистика".

[axm2017]

Совет директоров Газпрома - входит в Топ-10 акций России - рекомендует дивиденд за 2021 год в размере 52,53 руб. на акцию (50% от скорр. чистой прибыли). Дивдоходность – 17,70%. Формирование в реестра - 20 июля 2022

Курс рубля снизился на 10% – пара USDRUB торгуется выше 65. Министр экономического развития Максим Решетников сегодня отметил, что крепкий курс рубля делает неконкурентной российскую продукцию на внешнем рынке, и высказал мнение о необходимости возврата к более равновесному курсу. Вероятно, давление на курс рубля оказывают окончание налогового периода и рост спроса на валюту.

Британия введет временный 25% налог на прибыль нефтегазовых компаний в связи с ростом цен на ресурсы, а также будет принята норма, дополнительно стимулирующая инвестиции компаний сектора: налоговый вычет может составить 90% от объема инвестиций. Налог будет отменён после нормализации цен.

[axm2017]

Глава канцелярии премьер-министра Венгрии Гергей Гуйяш заявил, что в стране с 27 мая смогут заправляться бензином по замороженным ценам только автомобили с национальными регистрационными знаками.
В Венгрии с 27 мая заправиться дешёвым бензином смогут только автомобили с местными номерами

«С пятницы только автомобили с венгерскими номерами смогут заправляться по сниженным ценам на АЗС», — сказал он.

При этом Гуйяш отметил, что все остальные смогут заправляться по рыночным ценам.

По его словам, «бензиновый туризм» ставит под угрозу безопасность поставок и является злоупотреблением замороженной ценой на бензин. Как он отметил, приезжающие в страну за топливом иностранцы активно пользуются тем, что Венгрия удерживает цены на уровне 480 форинтов, в то время как в Европе цены на бензин достигают 700—900 форинтов. Особенно напряжённая ситуация в приграничных регионах Венгрии.

Думал что в Венгрии евро :0

PS и внезапное
В начале марта Netflix официально ушёл из России — пользователи больше не могли оплачивать подписку и наслаждаться контентом компании. Однако для многих зрителей онлайн-кинотеатр продолжал работу — в ход шли зарубежные аккаунты и другие ухищрения, чтобы не терять доступа к контенту сервиса. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/tech/4872377...ource=copylink

Реальная боль возможно так как Сола смотрю. Придется ставить VPN на телик и радоваться пиратству (получить такое за официальную оплату было бы грустно).

[fed]

Цитата:

Сообщение от axm2017

По его словам, «бензиновый туризм» ставит под угрозу безопасность поставок и является злоупотреблением замороженной ценой на бензин. Как он отметил, приезжающие в страну за топливом иностранцы активно пользуются тем, что Венгрия удерживает цены на уровне 480 форинтов, в то время как в Европе цены на бензин достигают 700—900 форинтов. Особенно напряжённая ситуация в приграничных регионах Венгрии.

Читал что когда в Германии цены на бензин выросли с 1.40 до 2.10 Евро, только 15 или 18 центов роста пришлось на собственно цену бензина, а остальное - на всякие "углеродные сборы", "налоги на CO2" и "налог на то что ты сцуко, родился и портишь зеленым воздух"

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от fed

Читал что когда в Германии цены на бензин выросли с 1.40 до 2.10 Евро, только 15 или 18 центов роста пришлось на собственно цену бензина, а остальное - на всякие "углеродные сборы", "налоги на CO2" и "налог на то что ты сцуко, родился и портишь зеленым воздух"

Ну власть в Германии как то делает послабления уже, видимо осознав перебор (хотя имхо странно типа всего на три месяца)
"В конце прошлой недели Бундестаг приступил к обсуждению планов о временном снижении налога на энергоносители (Energiesteuer). Данную меру поддержки населения планируется ввести с 1 июня. В результате стоимость литра бензина должен снизиться на 30 центов, а дизеля – на 14. В актуальный момент за литр бензина водители платят более 2 евро.

Снижение налога на энергию вступит в силу с 1 июня и будет действовать три месяца."

[axm2017]

Цитата:

Реальная боль возможно так как Сола смотрю. Придется ставить VPN на телик и радоваться пиратству (получить такое за официальную оплату было бы грустно).

Включил впн. Осознал что уже привык к лакшери российского YouTube где нет рекламы

[axm2017]

"Если мы полностью и немедленно - с сегодняшнего дня - откажемся от нефти, он (президент РФ Владимир Путин), вероятно, сможет перебросить ту нефть, которую не продаст в Евросоюз, на мировой рынок, где цены возрастут, и выручить за нее большую сумму. Это наполнит его военную казну. Нам нужно мыслить стратегически, подходя к этой теме"
фон дер Ляйен
https://ria.ru/20220523/neft-1790221043.html
Failspam.

[AlexeyS]

Цитата:

Сообщение от axm2017

... Нам нужно мыслить стратегически, подходя к этой теме"

Чем больше выпьет комсомолец, тем меньше останется хулигану!

[EVGL]

Ну, в общем, договорились о полу-эмбарго нефти с поблажками Орбану Виктору. На этом фоне за последнее время сильно просели мои немецкие акции K+S, зато выстрелил литий: чилийская компания SQM учетверила оборот и удесятерила прибыль на акцию за год.

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от EVGL

Ну, в общем, договорились о полу-эмбарго нефти с поблажками Орбану Виктору..

Мазохизм он такой.
Нефть (Brent) в моменте 120.06 +2.09%
Это с 78 в январе

[EVGL]

Скупой платит дважды. Теперь, наконец, до самых упертых фанатов дизеля дойдет, что ДВС - это умирающая технология. Мой бандеравтомобиль все никак не доставят Интересно: он приедет с шанхайской или берлинской гигафабрики? Пока пишут, что продукция Gigafactory Berlin-Brandenburg пока отстает по качеству от китайской фабрики: еще не успели до конца наладить технологические процессы.

[fed]

[QUOTE=EVGL;434929]Скупой платит дважды. Теперь, наконец, до самых упертых фанатов дизеля дойдет, что ДВС - это умирающая технология.[QUOTE]
А ты никогда не интересовался мировыми запасами лития, меди, никеля и еще разных интересных элементов, необходимых для электромобиля? Будут ли эти элементы доступны для жителей не очень богатых стран? Будут ли они доступны для не очень богатых жителей богатых стран ?
Просто для дизеля ничего кроме чугуна и нефти не нужно, а для отживающей технологии - много всякого интересного хайтека нужно...

[EVGL]

Цитата:

А ты никогда не интересовался мировыми запасами лития, меди, никеля и еще разных интересных элементов, необходимых для электромобиля? Будут ли эти элементы доступны для жителей не очень богатых стран? Будут ли они доступны для не очень богатых жителей богатых стран ?
Просто для дизеля ничего кроме чугуна и нефти не нужно, а для отживающей технологии - много всякого интересного хайтека нужно...

Конечно интересовался, не зря акции SQM и Aneka Tambang - в портфеле. Пока удорожание карбоната лития привело к остановке удешевления батарей. Renault Twingo стоит €25240. Глядя на сотни тысяч БМВ на дорогах, я делаю заключение, что барьер был до недавнего времени в головах, а не в бумажнике. О развивающихся странах позаботятся BYD и Tata. Пока их продукция, впрочем, дорогая; преимущество BYD - в вертикальной интеграции и собственном производстве батарей по LFP-технологии.

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от axm2017

Зигу кинуть не забудьте как получите, как понимаю у вас это модно.

Это Z на борту намалевать, что ли? Жалко портить.

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от EVGL

Это Z на борту намалевать, что ли? Жалко портить.

Достаточно фоточки Бандеры на лобовом и к ближайшей синагоге. Там оценят.

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от EVGL

Скупой платит дважды. Теперь, наконец, до самых упертых фанатов дизеля дойдет, что ДВС - это умирающая технология... Интересно: он приедет с шанхайской или берлинской гигафабрики? Пока пишут, что продукция Gigafactory Berlin-Brandenburg пока отстает по качеству от китайской фабрики: еще не успели до конца наладить технологические процессы.

Либо ровно наоборот.

Грузовики и трактора все? Много ли АЭС в Германии если завтра все пересядут на электричество?

https://www.project-syndicate.org/co...022-03/russian

Цитата:

Сообщение от EVGL

Мой бандеравтомобиль все никак не доставят

Зигу кинуть не забудьте как получите, как понимаю у вас это модно.

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от axm2017

Грузовики и трактора все? Много ли АЭС в Германии если завтра все пересядут на электричество?

Трактора - тоже все. John Deer не зря вошла в австрийскую компанию Kreisel Electric:
https://www.deere.co.uk/en/agricultu...re-of-farming/

Не все так просто. Электромашины в частном секторе могут помочь стабилизировать сеть. До интеллектуальной зарядки и стационарной батареи у меня были броски то по +5 киловатт - в сеть, то -8 киловатт из сети. А теперь - красота, тишь и гладь:

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от EVGL

Трактора - тоже все. John Deer не зря вошла в австрийскую компанию Kreisel Electric:
https://www.deere.co.uk/en/agricultu...re-of-farming/

Не все так просто. Электромашины в частном секторе могут помочь стабилизировать сеть. До интеллектуальной зарядки и стационарной батареи у меня были броски то по +5 киловатт - в сеть, то -8 киловатт из сети. А теперь - красота, тишь и гладь:
Вложение 13394

Вопрос не в том куда вошли а в том сколько продают.

Даже продажи легковых электро машин слегка ниже чем у ДВС. По грузовикам и не начинались толком. Электро трактора погрешность на уровне паровых.
И конечно каждому надо собственная солнечная батарея но как правильно заметил fed ресурсы для этого есть не только лишь у всех.

[fed]

Цитата:

Сообщение от EVGL

Трактора - тоже все. John Deer не зря вошла в австрийскую компанию Kreisel Electric:
https://www.deere.co.uk/en/agricultu...re-of-farming/

Не все так просто. Электромашины в частном секторе могут помочь стабилизировать сеть. До интеллектуальной зарядки и стационарной батареи у меня были броски то по +5 киловатт - в сеть, то -8 киловатт из сети. А теперь - красота, тишь и гладь:
Вложение 13394

Я помнится читал, что с распространением электромобилей немецкое правительство собиралось узаконить блэкауты для систем зарядки. Просто потому что с ростом числа электромобилей возникает скачкообразная загрузка в момент когда все возвращаются с работы и пытаются поставить автомобили под зарядку. Соответственно планируется разделить сети для нормального электроснабжения и для зарядки электромобилей.
Кроме того - есть еще интересный вопрос, как в случае холодной зимы реагировать на внезапные морозы (это правда не про электромобили, а про домашнее отопление). В случае газа - можно просто в хранилища накачать с запасом и расходовать в случае внезапных сильных холодов. С электроэнергией пока вроде бы не придумали адекватного способа. Есть какие-то разработки, но они все пока в начальной стадии...

[fed]

Цитата:

Сообщение от EVGL

Скупой платит дважды. Теперь, наконец, до самых упертых фанатов дизеля дойдет, что ДВС - это умирающая технология.

Кстати - у нас в фирменой policy написано что корпоративные атомобили закупаются только с дизелем. Просто потому что hourly rate что-то около 140 евро в час и если сотрудник на трассе остановится на полчасика-часик подождать пока его woke Tesla зарядится, упущенная выгода может быть сопоставима (или дороже) стоимости самой зарядки.
P.S. Пожалуй еще стоит подумать над стоимостью зарядки грузовика. Там как я понимаю, проблема даже не с рэйтом самого водителя, сколько со стоимостью простоя самого дорогого грузовика и задержки груза. Плюс - там ведь мощность побольше, соответственно при текущих технологиях придется не полчасика-часик заряжаться, а эдак часов 5-6.