Удаленная разработка в MS Dynamics AX

[ax_mct]

Цитата:

Сообщение от Pavel

Наверное, сравнение со строительством не очень удачное. Посреди стройки никто не живет, а систему программисты практически всегда режут по-живому, с данными, с пользователями... на ходу. Пусть даже модификация создана и протестирована на копии системы разработчика, её установка в живую систему - это как замена детали у самолета в полете.

Или самолет еще создается на земле, инженеры проектируют и улучшают, пробные полеты, нахождение новых летчиков-испытателей, и только потом на регулярные рейсы.

То есть больше двигатель с фунциями создаваемый и проходящий испытания
чем дом с размерами. И нужны не каменщики а инженеры.

А как у нас создавались самолеты, особенно в военное время? Сначала написали план, потом построили и он полетел?

Цитата:

Сообщение от ax_mct

А как у нас создавались самолеты, особенно в военное время? Сначала написали план, потом построили и он полетел?

Да нет, там же по контексту понятно, что нужны крылья и кабина.
Взяли бочку, две доски и полетели.

Потом еще одну доску в качестве хвоста прибили и вперед )

[ax_mct]

Цитата:

Сообщение от Кирилл

Да нет, там же по контексту понятно, что нужны крылья и кабина.
Взяли бочку, две доски и полетели.

Потом еще одну доску в качестве хвоста прибили и вперед )

"Кто у нас за самолеты отвечает?"
- "Товарищ N."
"Дорогой товарищ N, партии нужен штурмовик! Через пол-года он должен быть у наших летчиков".
- "Ну мне бы подробно расписанных требований, какая грузоподьемность, размах крыльев..."

[ice]

Цитата:

Сообщение от ax_mct

"Кто у нас за самолеты отвечает?"
- "Товарищ N."
"Дорогой товарищ N, партии нужен штурмовик! Через пол-года он должен быть у наших летчиков".
- "Ну мне бы подробно расписанных требований, какая грузоподьемность, размах крыльев..."

военные инженерам дают ТЗ с подробно описанными характеристиками(ТТХ) нового самолета, а не просто нам нужен штурмовик, тем более в военное время когда каждый день на счету и времени переделывать на 4х пушечный с 2х пушечного, что по сути новый самолет изобрести, просто нет

[ax_mct]

Цитата:

Сообщение от ice

военные инженерам дают ТЗ с подробно описанными характеристиками(ТТХ) нового самолета, а не просто нам нужен штурмовик, тем более в военное время когда каждый день на счету и времени переделывать на 4х пушечный с 2х пушечного, что по сути новый самолет изобрести, просто нет

C требованиями предьявлемыми (как бы бизнес-требования), но без таких деталей где и что компоновать и из чего. А уже конструкторы и инженеры сами решают что взять за основу чтобы успеть.
Не так?

"Сейчас нам расскажут под каким углом строить норы..."

[ice]

Цитата:

Сообщение от ax_mct

C требованиями предьявлемыми (как бы бизнес-требования), но без таких деталей где и что компоновать и из чего. А уже конструкторы и инженеры сами решают что взять за основу чтобы успеть.
Не так?

пример ваших бизнес требований: хочу дом, хочу самолет, хочу делить проводки -это все ниочем, т.е. не являются требованиями, это абстрактные желания.

а вот: хочу кирпичный дом площадью ХХ, количеством этажей YY, c камином и бассейном, комнат и сан узлов столько-то, + гараж такой-то - уже является бизнес требованием, от которого можно начинать работу, и уточнять по мере необходимости

[ax_mct]

Цитата:

Сообщение от ice

пример ваших бизнес требований: хочу дом, хочу самолет, хочу делить проводки -это все ниочем, т.е. не являются требованиями, это абстрактные желания.

а вот: хочу кирпичный дом площадью ХХ, количеством этажей YY, c камином и бассейном, комнат и сан узлов столько-то, + гараж такой-то - уже является бизнес требованием, от которого можно начинать работу, и уточнять по мере необходимости

Не, это две крайности. Бизнес-требования это скорее требования к функциональности.
Мощность но не размер. Возможность жить зимой но не конкретный размер печки.

Если самолёт, то какие задачи он должен способен выполнять.
Если дом то опять таки его назначение.

[Pavel]

Цитата:

Сообщение от ax_mct

Или самолет еще создается на земле, инженеры проектируют и улучшают, пробные полеты, нахождение новых летчиков-испытателей, и только потом на регулярные рейсы.

Ну, на какой 'земле', если 'курочат' работающую систему? ...и это самый распространенный на практике случай.

По факту система - это информационный конвеер, формирующий массив данных в соответствии с регламентированными процедурами. Любое изменение в процессах (даже без модификаций, те программирования) - уже нарушение 'consistency'.

А параллельная разработка (собственная и сторонняя), новые версии системы, смена 'художественных коллективов' и 'заказчиков банкета'... это же хаос, мусорная свалка, где 'черт ногу сломит'... заказать аутсорсинг разработку - это 'концы в воду', кто потом/когда-нибудь во всем этом разберется? Жизнь ведь продолжается.