Программист Axapta. Белая дача

[IvanHARD]

Профессиональные требования:
- Опыт разработки в Axapta от полугода;
- Понимание архитектуры системы и концепции построения объектов;
- Хорошее знание X++, желателен опыт разработки на других объектно-ориентированных языках (C++, Object Pascal, Java);
- Опыт разработки и оптимизации запросов MS SQL (опыт администрирования желателен);
- Знание функционала системы и основополагающих принципов построение бизнес-процессов предприятий в области складской логистики, торговли, производства;
- Умение работать по ТЗ, желателен опыт написания ТЗ;

Личные данные:
- 22-35 лет;
- Образование высшее техническое (желательно АСУ, прикл. математика и т.п.);
- Умение работать в команде;
- Желательно наличие автомашины;

Обязанности:
- Модификация стандартного функционала Axapta в рамках проекта внедрения, разработка новой функциональности, построение отчетов;
- Поддержка доработок и развитие функционала системы после завершения внедрения;
- Документирование модификаций и разработок;

Условия:
- График работы с 9.00 до 18.00;
- Зарплата по итогам собеседования (1200$-1600$);
- Офис: ЗАО «Агрофирма «Белая дача», г.Котельники Люберецкого района МО (ст.м. «Кузьминки», «Люблино» - 20 мин. от метро).

Резюме направлять по адресу: afedyaeva@belaya-dacha.ru

[komar]

Quote:

Изначально опубликовано IvanHARD

- Желательно наличие автомашины;

А я вот всегда удивлялся - зачем программисты в резюме пишут данные о водительских правах. Оказывается - нужное дело.
Водитель-программист - звучит здорово, почти как "стрелок-радист".

[George Nordic]

Туда просто легче добираться на машине. Утром и вечером - против пробок, к тому же. У нас там завод рядом, так вот утром я с диаметрально противоположного конца москвы за 30 мин. добирался. Это около 54 км. А для тех, кто рядом живет - вообще лафа

С Уважением,
Георгий.

[Deep Dreamer]

to komar:
Ага - и жнец, и кузнец, и на дуде игрец !

[Белая Дача]

Quote:

Изначально опубликовано George Nordic
Туда просто легче добираться на машине. Утром и вечером - против пробок, к тому же. У нас там завод рядом, так вот утром я с диаметрально противоположного конца москвы за 30 мин. добирался. Это около 54 км. А для тех, кто рядом живет - вообще лафа

С Уважением,
Георгий.

До Бутово - 25-30 минут.
До Войковской - 1 час.

И это в час пик!

[axLog]

Quote:

Изначально опубликовано komar


А я вот всегда удивлялся - зачем программисты в резюме пишут данные о водительских правах. Оказывается - нужное дело.

В резюме для Белых Стол.. тьфу, Дачи нужно писать о наличии своей машины.
Если пишешь о правах - намекаешь что неплохо бы дать служебную машину.

[George Nordic]

Quote:

Изначально опубликовано axLog
Если пишешь о правах - намекаешь что неплохо бы дать служебную машину.

И сразу понятно, на какую вакансию претендуешь!

Вообще, люди говорили, что неплохая организация. К людям нормально относяться. Только вот машины служебные программистам не дають


С Уважением,
Георгий.

[komar]

А правильно я понимаю, что при прочих равных программистом возьмут того, кто с машиной? Так следует из объявления. А вроде бы это личное дело работника, на чем ему ездить....Уместно ли это выдвигать в списке требований (пусть даже и необязательных) к кандидатам?

[George Nordic]

Не так много кандидатов, что бы из них еще и выбирать
Просто, у кого нет машины и живет не в прилежащем р-не, тот уже заранее предупрежден Что добраться будет непросто.

С Уважением,
Георгий

[axLog]

Если в требованиях пишут "Желательно наличие автомашины", то в условиях нужно писать "Компенсация расходов на бензин".
PS У меня был знакомый, который на работу ездил на спортивном велосипеде. Полтора-два часа в одну сторону каждый день, только зимой пересаживался на метро.

[DiBa]

Quote:

Изначально опубликовано axLog
Если в требованиях пишут "Желательно наличие автомашины", то в условиях нужно писать "Компенсация расходов на бензин".

Извините, а можно поинтересоваться, в каких случаях, по вашему, работодатель должен компенсировать сотруднику бензин, а в каких - нет? Например, если я по Москве езжу на работу на машине, мне должны компенсировать бензин? Где граница, за которой у работодателя должны возникать повышенные обязательства в части бензина?

[axLog]

Quote:

Изначально опубликовано DiBa
Где граница, за которой у работодателя должны возникать повышенные обязательства в части бензина?

Думаю, что тогда, когда возникают требования (машина) - тогда возникают и обязательства (компенсация).
А также, когда работодатель находится за чертой города, обязательна компенсация транспортных расходов, одинаковая для всех к кому не предъявляется доп.требований по наличию машины.

На самом деле, мне кажется, что в объявлении Белая Дача написала наличие машины в требованиях к личным данным просто не подумав. Надо было написать не в требованиях, а в комментариях: мол, находимся за МКАД, добираться удобнее на машине, просто имейте этот факт в виду, чтобы потом не сваливали через месяц работы по той причине что без машины добираться неудобно.

И отдельно хочется сказать: дороговаты у вас огурчики, помидорчики, перчики выходят, в Белой Даче. Наверное из-за вбуханных во внедрение средств ?

[DiBa]

Quote:

Изначально опубликовано axLog
На самом деле, мне кажется, что в объявлении Белая Дача написала наличие машины в требованиях к личным данным просто не подумав.

Мне кажется, что это не требование, потому что написано "желательно", а не "обязательно". Может быть, стоило детализировать, почему именно желательно, если кто-то вдруг себе не представляет, где это - Белая Дача. Но, в принципе, оставлена свобода выбора: если хочешь, то хоть пешком ходи.

Мы вот, например, находимся на МКАДе, и у нас предусмотрена компенсация сотрудникам, которые добираются до работы своим ходом (это в районе 15 минут на автобусе/маршрутке от Кузьминок). Но если ездишь на корпоративном автобусе или на машине, то компенсации нет. В первом случае - понятно почему, а во втором - потому что зато предоставляется стоянка рядом с офисом (в отличие от многих мест в центре Москвы, где надо искать, куда приткнуться).

[2A]

Quote:

Изначально опубликовано axLog


.....И отдельно хочется сказать: дороговаты у вас огурчики, помидорчики, перчики выходят, в Белой Даче. Наверное из-за вбуханных во внедрение средств ?

В самое ближайшее время они на части совей подмосковной земли
вместе с ИКЕА будут делать МЕГА-3.
При таком финансировании, думаю внедрение - потянут

Часть плодоовощной продукции будут выращивать на юге России.

Александр

[IvanHARD]

Хочется закрыть наконец-то тему машины, а то страдания ваши не знают границ.

1. Написано "желательно"
2. Это просто рекомендация для кандидата, у нас есть много людей, ездящих "на своих двоих"
3. Предпочтение оказывается кандидататм с лучшими знаниями.
4. Стоянка перед офисом предоставляется

2axLog:
Лично Вам оплачивают бензин в пределах МКАДа? Сомневаюсь...

До нас от МКАДа на машине километров 10 всего, т.е. максимум 1 литр в день (если на джипе ездить )при стоимости в 16руб (если 95й), и так 22 раб дня, т.е. 22 литра => 352 руб/месяц.

Так ждал, когда же попросят добавить лишний косарь баков за поездки на 10 км за МКАД!

[axLog]

Quote:

Изначально опубликовано IvanHARD
т.е. 22 литра

Не, 44 - надо ж еще и обратно выбираться.

Quote:

Изначально опубликовано IvanHARD
Так ждал, когда же попросят добавить лишний косарь баков за поездки на 10 км за МКАД!

Тысячу конечно никто не попросит. Но дело не в подсчете километров, а в общем дискомфорте. Например. В городе, в случае пробок, плохого настроения и т.п. я могу забить на машину и поехать на метро. С Белой Дачей так не выйдет. Или: на работе праздник, кто-то отмечает д.р. или увольнияется - или выпить не получится, или бросать машину, ехать домой в нетрезвом виде, потом утром спохмелья добираться на работу, чертыхаясь, на своих двоих. Или: вдруг ремонт дороги, или авария серьезная, или дотошные поверки ГАИ на въезде в город (во время первых терактов в пробке на въезд 4,5 часа простоял!) - и все, пробка, пиши пропало, или на работу опоздаешь, или с работы усталый черт-те знает когда приедешь.
То есть, вывод: 10 км в городе и 10 км от МКАД - существенная разница, которая при прочих равных заставит человека предпочесть другое место работы.

[IvanHARD]

А вдруг цунами?

[Белая Дача]

Quote:

Изначально опубликовано axLog

Не, 44 - надо ж еще и обратно выбираться.
Тысячу конечно никто не попросит. Но дело не в подсчете километров, а в общем дискомфорте. Например. В городе, в случае пробок, плохого настроения и т.п. я могу забить на машину и поехать на метро. С Белой Дачей так не выйдет. Или: на работе праздник, кто-то отмечает д.р. или увольнияется - или выпить не получится, или бросать машину, ехать домой в нетрезвом виде, потом утром спохмелья добираться на работу, чертыхаясь, на своих двоих. Или: вдруг ремонт дороги, или авария серьезная, или дотошные поверки ГАИ на въезде в город (во время первых терактов в пробке на въезд 4,5 часа простоял!) - и все, пробка, пиши пропало, или на работу опоздаешь, или с работы усталый черт-те знает когда приедешь.
То есть, вывод: 10 км в городе и 10 км от МКАД - существенная разница, которая при прочих равных заставит человека предпочесть другое место работы.

Так мы же не в деревне находимся - общественный транспорт достаточно регулярно ходит!
Сам ездил и в 7 утра и в 9 вечера - прокатиться 15-20 минут до метро на маршрутке не сложно, правда? Дискомфорт? Ну не собственный лимузин конечно, к сожалению
Так что и без колес - не проблема!
По деньгам (если метро и маршрутка) выходит в месяц около 1400р., т.е. 50$

Что это так все упёрлись в машину?
Ездят и будут ездить многие сотрудники - и проблем не возникает - главное относиться к этому адекватно!
Главное сама работа, а не дорога.
Сотрудники живут по всей Москве - и Химки и Рублевка и т.д.

[komar]

Quote:

Изначально опубликовано Белая Дача


Что это так все упёрлись в машину?

Ну, надо же к чему-нибудь поцепляться Давайте, например, к образованию - вот если человек учился на факультете "Автоматизации и управления производством", а в дипломе у него написано "инженер-экономист" - это техническое образование, или нет?

[IvanHARD]

Насколько я знаю, такие специальности дают на факультетах экономической направленности, добавляя изрядную порцию технаря. Но, все-таки, это экономическая специальность и упор делается на экономических предметах, а вот по техническим предметам спрос не очень сильный.

Стриктли ИМХО