Цитата:
Сообщение от
Falcon
Тимур, ты вправду не понимаешь, что "потребители" и "работники" - это в общем одни и те же люди. И если "вторые" теряют доход, то "вторым" уже по барабану и качество, и цена - просто денег нет элементарно!
Ну вот ты остальных россиян спроси, что они думают по поводу интересов работников АвтоВАЗа. Почему остальные должны нести груз чьей-то неэффективной деятельности? Мне все равно, если у работников АвтоВАЗа не будет этой работы. Но будет не все равно, если Правительство палец о палец не ударит, чтобы этих людей переучить, выделить им ссуды на учебу и переезд.Не просто деньги раздать, а дать целевые ссуды. Разделяй ответственность: бизнес дает развитие, власть - регулирует и стимулирует.
Цитата:
А насчет "работать получше" - это ж не от васи у станка зависит, вернее и от него тоже, но только на 10%, а на 90% - от организации системы в целом. А кто за это отвечает?... Почему он продолжает жить хорошо, хотя должен в дерьме валяться в гораздо большей степени, чем станковые васи?
Разве работники АвтоВАЗа не в курсе, что об их продукции думают неработники АвтоВАЗа? Разве такое отношение сложилось сиюминутно, а не продолжается в течении более 15 лет? Надо искать более эффективное приложение сил. Копить деньги, учиться.
Цитата:
Я что-то не слышал, чтобы менеджмент ДжиЭм дружно продал все движимое и недвижимое, что у них есть, дал себе зарплату в 1 доллар в год, переехал в непрезентабельные комнатушки из шикарных офисов, сам стал убирать эти комнатушки...
"Вася" - наемный работник. Его страх и риск - это его зарплата. А предприниматели/акционеры рискуют своими капиталами и репутацией. А в случае банкротства - еще и крахом жизненных целей своих предков.
А вот на счет сокращения акционерами своих доходов:
http://lenta.ru/news/2006/01/11/gm/
"Представитель крупнейшего независимого акционера компании General Motors заявил, что всем держателям акций американского автогиганта необходимо согласиться на 50-процентное сокращение дивидендов, чтобы вернуть компании прибыльность, сообщает AFP..."