|
![]() |
#1 |
Участник
|
Юра, не трать время напрасно. Если что-то не вписывается в ТО и Сашину трактовку, он это как минимум игнорирует.
![]() Александр, спасибо за методику. Но, увы, пока основные выгоды, проблемы и риски - не в указанных причинах, и не решаются с помощью ТО. Пока в России не актуально, и будет актуально только на конкурентном рынке, когда каждую копейку считать будут. |
|
|
За это сообщение автора поблагодарили: macklakov (1). |
![]() |
#2 |
Участник
|
Большое спасибо за замечания, критику и рекомендации.
Мои вопросы вызваны только желанием понять. Я поговорил и с Автовазом и с диллером: срок заказа есть всегда, но ..., так можно сказать с ньюансами. И с теми, кто строит завод, а продукция уже "продана" (вагоностроительный завод). Да, будущая продукция законтрактована, но при размещении конкретного заказа срок есть. По итогам нашего общения мы внесем соответствующую "оговорку" в методику (если не против, то сошлёмся на Вас, если не против и готовы согласовать текст ссылки ("как указал .ХХХХХ ...."), то пришлите, пожалуйста, мне письмо с Вашими контактными данными). Про ограничения. Существенным ограничением является возможность увеличить продажи (=наличие рынка). Для предприятий пилящих свой бюджет у поставщиков (хоть и без откатов и заносов) предлагаемая методика не применима. |
|
Теги |
целесообразное внедрение |
|
|