Показать сообщение отдельно
Старый 09.06.2016, 09:20   #36  
Vadik is offline
Vadik
Модератор
Аватар для Vadik
Лучший по профессии 2017
Лучший по профессии 2015
 
3,631 / 1849 (69) ++++++++
Регистрация: 18.11.2002
Адрес: гражданин Москвы
Ну, гхм, принято (условно), так как действительно указана цена за две трубы
Цитата:
The total one-way trip time is 35 minutes from county line to county line. The capsules leave on average every 2 minutes from each terminal carrying 28 people each (as often as every 30 seconds during rush hour and less frequently at night). This gives a total of 7.4 million people per tube that can be transported each year on Hyperloop. The total cost of Hyperloop is under $6 billion USD for two one - way tubes and 40 capsules. Amortizing this capital cost over 20 years and adding daily operational costs gives a total of $20 USD plus operating costs per one-way ticket on the passenger Hyperloop
Не будем занудствовать по поводу того как 40 капсул обеспечивают интервал движения в 30 секунд по обеим трубам при времени в пути 35 минут. У меня получилось до 70 капсул в движении только в одну сторону в час пик, но не пересчитывать же из-за этого стоимость проекта
Цитата:
The current baseline requires up to 40 capsules in activity during rush hour, 6 of which are at the terminals for loading and unloading of the passengers in approximately 5 minutes
Дождемся пока население LA и SF вырастет на 150% чтобы количество путешественников выросло с 6 миллионов в год до прожектируемых 14.8 миллионов и все они пересядут на гипертруб, обеспечивая его 100% утилизацию
Цитата:
The capacity would be on average 840 passengers per hour which is more than sufficient to transport all of the 6 million passengers traveling between Los Angeles and San Francisco areas per year
Чтобы не морочить голову инвесторам всякой фигней, примем для простоты расчетов операционные расходы равными нулю. Экологически чистое электричество берется из солнечных панелей. Какая-либо инфраструктура в конечных точках отсутствует, пассажиры сами организованно закатывают капсулы в трубу (по две в минуту, в обе стороны), запрыгивают и едут. Персонала на местах, служб безопасности, ремонтников и спасателей на всем протяжении трассы - нет. Маржу Маска примем равной нолю. Вопросы комфорта, безопасности и "чему там ломаться" - отнесем к области веры и на форуме обсуждать не будем. Таким образом, конечная себестоимость билетов получается $20 на тушку, быстрее поезда и дешевле автобуса. Профит. Остается только пожелать удачи пассажирам и процветания - инвесторам

В общем, время нас рассудит. Как считаете, сколько примерно времени потребуется на поиск инвестора и после этого - на реализацию проекта ? И какая будет стоимость билета ?
__________________
-ТСЯ или -ТЬСЯ ?