Цитата:
Сообщение от
axm2013
Метро развивается в Москве существенно медленнее чем рост автотранспорта и уже сейчас достиг физических пределов.
Смешались в кучу кони, люди...
Поясняю. Метро не при чём
Таджики, чукчи, велосипедисты, нелюбимый мэр, шумный сосед, плохая погода, мировой кризис не при чём. Вообще Москва не при чём
Берём обычную легковушку на 2-4 человек. Вкручиваем ей мозги и ставим в совместный пул (каршеринг). Пользователь вызывает (или берёт на ближайшей стоянке, в зависимости от текущего уровня технологии) ведро, едет, куда надо, потом бросает. Дальше машиной может пользоваться другой юзер. Результат - простой машин уменьшается, равно как и количество необходимых авто и места для их парковки. Прям завтра всё это именно так работать не будет. Постепенно....
Потому что проблема решается так, как она сформулирована. Проблема - не в замене одной модели дрыгателя на другую. Проблема - в том, что машин в принципе очень много. И нужно сделать их поменьше, и чтобы хлопот с ними было поменьше, но чтобы удобство использования было такое же. Нужно принципиально новое решение, а не заплатка.
А что же метро? А ничего. Метро - это такой электромобиль на проводах.